人们生活的现代化，理论上有很多的指标，交通的舒适与惬意是无可替代的重要指标。

在包头生活的人，一直以来都生活在这样的舒适与惬意中，特别是近些年，随着城市“五横八纵”路网骨架的先后实施，去往城市的东南西北变得轻松自如。包头装修网了解到，正在改造建设的110国道，更让包头的城北不论从交通环境还是未来的社会发展都充满了想象。

◎让人期待的“城北钢铁大街”

有人说，包头110国道改造后将成为更长的钢铁大街;也有人说，包头110国道改造后城市发展向北推进将不再困难。

包头装修网了解到，在110国道边上的颐和山庄购买高层2年的王勇说，以前总觉得这里被抛弃在了城外，此次将110国道纳入城市中心道路的建设规划，势必对周边的地块影响巨大，特别是地铁二号线、环城铁路在城北的汇聚，未来包头城北的发展不可限量。

在三道沙河110国道北经营了10年饭店的刘三，非常关注110国道的改造，他告诉记者，9年前的改造他和附近的很多人已经尝到了改造带来的甜头，由于路况好，车多了人多了，来附近打工建厂的人也多了，真的就应了“要想富先修路”的老话。

道路连接的东端有正在开发建设的东河北梁，中端有高速发展的新都市区和青山区九原区的大量村镇，昆区范围内同样有开发在即的北沙梁棚户区，未来的110国道将把这些未来城市北部的重点建设区域连接成为一条项链，每一颗珍珠都会因为这条路的串联在未来展现出炫目的光彩。

因为在110国道边上找准了定位，刘三这十年先后将山西保德的几十个老乡带到了包头发展，他说：“这次改造听说力度更大，我寻思着也对饭店装修一下，再干点其他的营生，因为随着新路的建设，一定会有更多的商机。”

而祖祖辈辈居住在三道沙河的薛瑞琴和村里几百户村民渴盼与城市紧密相连的梦想，不久就会实现。

◎势在必行的改造

一条高标准建设的道路影响着一座城的发展，在经济高速发展的今天，这句话，已经得到了证实。

据包头装修网了解，110国道包头段，不仅是一个连接包头与周边城市的重要道路，更是因为其盘桓于城市的最北，连接着昆区、九原、青山、东河四个主要城区，在包头的道路中有着特殊的地位。特别是近些年，随着包头城市南北扩容，昆区青山组团，九原东河组团的日趋形成，110国道周边实现了快速发展，昔日的山南荒地，正显现着其应有的经济价值。

众所周知，上一次的110国道道路改造还要追溯到2008年，近10年，城市发生着日新月异的改变，110国道的不便与城市交通网络的高速建设相比，它就显得有些落后，不仅无法与城北正在进行的建设不相匹配，甚至有可能阻碍城市更大规模的组团发展。

“按照包头城市发展规划，市委、市政府早就开始关注到了110国道改造建设的社会意义和经济意义，早在2014年，相关部门就开始有了道路改造计划，这几年道路、交管等部门不断推出相关管理举措，就是希望一旦动工改造，一定要尽最大的努力完成一个没有遗憾的宏伟目标。”站在三道沙河轰轰烈烈的改造现场，包头市城乡基本建设办公室副主任翟海峰指着工程效果图，展望着110国道建成后的模样。

◎一个宏大的改造“战役”

包头市110国道道路改造及综合管廊工程西起白云路，东至北绕城公路起点，全长22.8公里，道路规划红线70米。道路全线为6块板形式，总宽度60米，新建路面、便道、雨水、污水、给水、中水管线及绿化、亮化等。包头装修网得知，预计工程总投资34.7亿元，工程采用PPP模式实施，目前三个标段均已开工。

翟海峰介绍，此次改造中有一个最大的亮点就是加入了综合管廊，管廊全长10.34公里，分为2个段落，白云路—北重西路西侧段，全长为4.36公里;四道沙河东侧抢险路——210国道段，全长为5.98公里。管廊布置于道路南侧，管廊北侧边距路中心线22.5米，断面形式为三仓，西段管廊长4360米，断面13.7米(宽)×4.5米(高)，东段管廊长5980米，断面14.3米(宽)×4.5米(高)，入廊管线有热力、给水、中水、电力、通讯等管线。

“城市向北发展基础设施建设尤为重要，此次两段综合管廊的建设，无疑是解决未来城北发展的百年大计。”翟海峰说。